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生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

2018年08月21日 15:28 来源:车讯网 作者:韩翼
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申博咪牌百家乐开户 www.ds772.com 【申博咪牌百家乐开户 报道  体验JeepGrandCommander大指挥官

生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

  这是一辆为中国市场定制的Jeep。在我没有拿到这辆车的时候,就已做好了心理准备,毕竟大部分妥协国内市场的产物,都会变得符合“中国特色”、变得没那么有“意思”(所谓的被社会磨去棱角)。所以,JeepGrandCommander是一辆Jeep吗?

生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

  我评判这辆车够不够Jeep有以下几点:

 ?。?)7孔进气格栅

 ?。?)胳膊是否可以搭在车玻璃框上

 ?。?)可跟随音响播放的美国大音乐一起扭动

 ?。?)左侧后方有换音乐、调音量的按键

 ?。?)方向盘旷量大

 ?。?)车内有异响

 ?。?)粗大的换挡杆顿挫的换挡

 ?。?)糙的有道理

 ?。?)想碾压一切

 ?。?0)想站起来开车

 ?。?1)油耗高

 ?。?2)不想在城市里开

 ?。?3)比想象中加速快

 ?。?4)想在路边撒尿

 ?。?5)想吃汉堡

 ?。?6)操控太二

 ?。?7)不丰富的路面信息

  符合其中的10条就可以算的上是一辆Jeep了。

生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

  前六条非??隙?,这是一辆Jeep!我喜欢把音乐开的很大,手握方向盘换掉不想听的、磨叽的“你爱我,我爱她,她爱她大爷,她大爷爱她大姨妈”的音乐。哪怕通过收音机听新闻联播,都会觉得开场的音乐那么有气势。哈哈哈哈哈!“叮铃咣啷”中把胳膊搭在车玻璃框上,晾着我的裤裆,站起来开车。这就是Jeep营造的那种氛围,糙的有道理!握着粗大的换挡杆,挂上前进档,不对?动起来有些奇怪,轻踏油门,车会出现“窜”的现象,只好让脚变的更细微,来抵消这种奇怪的“不Jeep感”。

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  低速蠕动的感觉,并不那么令人满意。我是不太习惯这种涡轮介入时的“突兀”。估计Jeep也不太习惯。再加上自动启停这种影响心情的功能。实在是让不是“媒体老师”的我差点儿成了“媒体老师”。

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  停在路边的大指挥官是一台Jeep

  暂且把驾驶感受放在一边。从官方宣传的“全场合”来讲,这台裸车价格在40.98万的大指挥官顶配车型,在很大一部分场合上可以胜任。比如那什么,那什么和那什么。

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  尤其是在这辆顶配车型上,当今主流的配置一应俱全。各种驾驶辅助,各种安全配置,全景天窗,国人喜欢的它全有。至少高速上没车的时候打开这些“高科技标准化“功能,实现半自动驾驶还是挺惬意的。但是以中国的路况,惬意也只是停留在新鲜的阶段,其余我就不过多罗嗦了,毕竟专业的媒体老师们已经讲烂了。

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  但特别、非常、十分值得肯定的是像这样2typeC接口+2USB接口的设定、前后排全有,后排还提供了一个220v电源,支持国标、英标、美标、日标的三向、两向插头。就算4个USB、4个TypeC接口都插上了设备。我也可以自带插线板解决问题,甚至除司机外的六个人一人抱一个笔记本联机CS都不成问题。

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  中控系统,相比Jeep之前的UI有所进步,但依旧过于朴素。没有什么绚丽的专场动画,当然也没有卡顿,操作起来很简单,可以迅速的找到你想要处理的东西。比如点击“Climate(气候被翻译成了空调)”的控制。座椅通风加热、后视镜加热等一系列跟调节车内小Climate(气候)有关的东西都会集中在一起,便于操作。如果你是个老“顽固”就是不想用屏幕,还可以用屏幕下方的实体键,总之看心情。

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  而营造所谓的“高端”。嗯!不难猜测,Jeep的设计师是真希望把车的档次感提升上来。但!大家都清楚,美国似乎一直没有什么高阶的奢侈品品牌。反而那些“粗线条”的牛仔、工装代表了美国。即便是Jeep跟意大利这个擅长玩儿高端“花儿活儿“的人结婚了,但让美国人变得像意大利人那样玩儿奢华的、玩儿浪漫的、玩儿讨好你的、玩儿《西西里美丽传说》这种操作,都不太实际。实际来看,大指挥官看起来还是“美国”老爷们那种粗劲儿,很难抹去的。即便是美国人喜欢咖啡,让美国的家伙们天天在家里手冲咖啡,他们也会竖起中指,然后叼着一片面包就去了星巴克,Americanoplease!

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  动起来的大指挥官,不像Jeep

  低速蠕动的感觉,并不那么令人满意。当我把车开到环路上,我X!这是Jeep吗?。这是我开过“最不像Jeep的Jeep”。方向的旷量极小。面对前方边玩手机边开车的诸多市民朋友,穿梭在他们之间是一件特别轻松的事情,碾压一切。这个时候我驾驶的方式甚至像媒体老师了!从未想过一台Jeep的指向性和舵机反应如此灵敏。高速行驶不吃力,超速行驶不费力,甚至高速过弯也超乎想象的随意。这让我快开始怀疑这辆车是不是一辆Jeep。

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  400牛米的2.0T发动机活跃起来,动力可以保持到你超速(1百%#%¥@#¥)km/h也不懈怠。良好的高速稳定性、良好的噪音控制、一系列原因,促使我经常超速,并且让你超速到无法察觉。在驾驶模式AUTO(自动)下,变速箱降档有些迟疑。在开启SPORT(运动)模式后,它索性不爱换挡了,活跃到转速红区为止,非常的畅快!底盘回馈缺少Jeep以往的“敦实”感,变得“轻盈”“灵动“。滤震效果却依旧理想,甚至还加持特别地道的侧向支撑,疯了,这真的是一台Jeep吗?

  PS:过减速坎的时候,ESP检测到后轮跳动,会经常介入,影响到车辆的动力输出,不知道其他试驾车是否有此问题。

生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

  全程高速、全程空调下,220公里的平均油耗表显是6.1L/100km,

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  “全场合”路况下(山路、城市、高速、轻度越野)表显平均油耗在9.2L/100km.。不过比较遗憾的是,大指挥官挥别了95#以下的汽油,娇气了。这真的一点儿也不Jeep。

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  所以它是不是一辆Jeep?

 ?。?)7孔进气格栅:是

 ?。?)胳膊是否可以搭在车玻璃框上:是

 ?。?)可跟随音响播放的美国大音乐一起扭动:是

 ?。?)左侧后方有换音乐、调音量的按键:是

 ?。?)方向盘旷量大:不是

 ?。?)车内有异响:是

 ?。?)粗大的换挡杆和顿挫的换挡:挡杆很粗,换挡低俗顿挫,高速爽

 ?。?)糙的有道理:是

 ?。?)想碾压一切:是

 ?。?0)想站起来开车:是

 ?。?1)油耗高:想高可以高的离谱,想低可以低的惊人

 ?。?2)不想在城市里开:是

 ?。?3)比想象中加速快:是

 ?。?4)想在路边撒尿:是

 ?。?5)想吃汉堡:是

 ?。?6)操控太二:不是

 ?。?7)不丰富的路面信息:是

生于Jeep却是个异类 体验大指挥官非凡驾感

  是一台Jeep

  抛开媒体老师的技术流操作,抛开Jeep迷的情怀操作,抛开中国特色产物的操作。这是一台Jeep,一台外国人没见过的Jeep;一台开起来很有趣的Jeep;一台路上你没见过的Jeep;一台虽然是7座,但空间并不是中国人眼里那种“大”的Jeep?;谷梦胰绾沃っ髡馐且惶↗eep?这样吧,你听,嗯!是它的座椅在发出奇妙的声音。

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